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中国、アセアン域内における中国・上海とシンガポールを結ぶ約7,000kmにわたる域内陸上輸送網。 現在、さらに上海から北京、天津への北へ拡大してきており将来的には1万キロを超えた陸上輸送網を目指しております。
目覚しい発展を続ける中国は、その物流ニーズも多種多様にわたり、日通はそれに応える体制を敷くために、積極的に拠点展開を進めて参りました。
日通は2007年4月、インド国内の主要10都市をカバーする代理店を買収し、インド日通を設立いたしました。
多くの日系企業進出にも裏付けられるインドでの物流ニーズにお応えする為、インドのプロフェッショナル物流企業を目指します。
世界経済を牽引する規模となった欧州(EU)と、世界の生産工場と呼ばれる中国一辺倒の中で、急激に注目を浴びている「欧州の工場」とも言える中東欧諸国で展開する日通のネットワークを説明します。
当社は2006年7月にはサンクト・ペテルブルグ日本通運有限会社を設立、2007年7月には、ロシア日本通運合同会社と社名変更し、同時にロシア日本通運合同会社モスクワ支店を開設、営業を開始しております。
米国日通のタイムアドバンテージサービスは、シカゴとニューヨークの2大ゲートウェイ空港の自社拠点から主要都市に高速シャトルトラックを毎日定時に運行。ITを駆使した配送管理システムと自社便の一貫輸送により、リードタイムの短縮をし、あわせて低コスト、指定地への到着時刻の一定、安全で確実な配送をしています。
日本、アジアからゲートウェイであるロスアンジェルス揚げ以降の米国各地への輸送ルートを構築しており、また、メキシコへのルートも確立し、安定したリードタイムと可視化を提供しております。
博多クロスは、全米CFSから鉄道輸送モードを使った日本向けサービスです。全米から日本向けの混載ルートを環境面への配慮も含めて構築しております。 博多で集約荷揚げ後、鉄道輸送で日本の各地に転送するルートです。
日本通運が提供する商品・サービスに関する、お問い合わせ・ご意見をお受けしております。