～2017年9月、東京～北海道航路へ就航予定～
当社は、東京～北海道航路で運航中の「ひまわり1」の代替船として「ひまわり8」を新造し、3月30日（木）に三菱重工業（株）殿下関造船所（山口県下関市）で進水式を執り行いました。
（進水式の様子）
新造船「ひまわり8」は、船首・船尾にランプウェイを装備し、トレーラ等がそのまま入り込めるRORO船（roll on/roll off ship）タイプの貨物船で、2013年4月に就航した「ひまわり7」の準同型船です。リフター（船内貨物用エレベーター）の可動範囲を1層分広げることで荷役の効率化を図るほか、上甲板部には危険品積載スペースを新設することで火薬類なども輸送可能です。
省エネルギー対応設備としては、「ひまわり7」と同様の装備のほか、インバータ駆動式海水冷却ポンプを新たに採用し、より燃費性能を向上させた仕様となっています。
同船は、本年9月に東京・中央防波堤内側内貿ふ頭へ回航した後、東京～北海道航路へ就航する予定です。
当社は今後も、多様化するお客様の物流ニーズに応えるため、国内海上輸送サービスのさらなる拡充を進めると同時に、企業の社会的責任として、環境に配慮した設備の導入を積極的に推進いたします。
【特長】
| 【主な仕様】 | ||
| 全長 | 約166．90m | |
| 全幅 | 27．00m | |
| 深さ | 23．27m | |
| 満載喫水 | 6．85m | |
| 総トン数 | 約10，620t | |
| 車両搭載台数 | トレーラシャーシ×約177台 乗用車×約95台 |
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| 定員 | 25名（船員14名、旅客11名） | |
| 航海速力 | 約23．0ノット | |
