鉄道コンテナNAVI（webRACS）

トラックと同等の積載重量、容積があり、モーダルシフト注目度ナンバーワンのコンテナです。全国主要都市間を運行するU47Aタイプ、東京・大阪間限定のU48Aタイプ、背高タイプ、臭気損防止タイプなど多様なニーズに対応する日本通運オリジナルコンテナです。標準スペックは積載重量:10〜13トン、積載容積:47m³〜、内寸サイズ:2,210mm（高さ）x2,310mm（幅）x9,246mm（長さ）となります。

申込コンテナ形式：U47A、U48A

TVや冷蔵庫などの家電製品、長尺貨物の運搬に適しています。内側の側面にトラック同様のラッシングレールがありますので、ロールコンビやシートパレットによる積み付けでも荷崩れ事故の心配がありません。標準スペックは積載重量:10トン、積載容積:46m³、内寸サイズ:2,308mm（高さ）x2,201mm（幅）x8,962mm（長さ）となります。

申込コンテナ形式：U46A

2tまでの小口貨物の輸送の最適です。容積約8m³のコンパクトさでミカン箱約200個の収容力があります。全国主要21都市25拠点間を自在に結び戸口から戸口まで貸切一貫輸送ができます。標準スペックは積載重量:2トン、積載容積:7.8m³、内寸サイズ:2,282mm（高さ）x1,709mm（幅）x1,989mm（長さ）となります。

申込コンテナ形式：NE（側扉開きタイプ）､NEL（側･妻扉開きタイプ）

最もオーソドックスなタイプで約70,000個が運用されています。扉の開き方が、側面両側が開くもの（写真）と妻面と側面片側が開くタイプがあります。また、通風や保冷など機能によってもお選びいただけます。1,100×1,100パレットを6枚、900×1,100パレットを8枚積載に適したサイズになっています。

申込コンテナ形式：19D（両面開きタイプ）、19F（妻･側2方開きタイプ）、V19C（通風タイプ）

コンテナ内部に断熱材を用い、内装にステンレス鋼板を使用した構造になっており、保冷あるいは保温機能を持つコンテナです。ドライアイスを併載しての輸送や、冬期の凍結防止に利用されています。

申込コンテナ形式：U818A

マイナス25度からプラス25度の範囲で指定温度を一定温度に保つことができ、遠隔監視システムを搭載したタイプもあります。冷凍食品やチルド食品、精密機械などの輸送に利用されています。

申込コンテナ形式：UF15A

工場から排出される排水汚物は、従来から埋立て処理されてきましたが、セメント工場などで石炭や石油に代わる燃料としてサーマルリサイクルされるケースが定着してきました。こうした工場間輸送については長距離輸送になる場合が多く、また廃棄物の形態に適したオープントップコンテナによる鉄道輸送を行っています。

申込コンテナ形式：UM12A

国内輸送へのISO（国際標準化機構）規格タンクコンテナの利用が増えています。特に危険品や劇物・毒物の輸送では、ローリー車に比べ、コストメリットがあります。

申込コンテナ形式：要相談