＜読み＞あいえすおーきかくかいじょうこんてなのふるせきさい

ISO規格の国際海上コンテナを積載する車両は、かつては一般のトレーラ連結車と同様に車両総重量が34トン(最大積載量24トン)までと制限され、船舶から降ろされ陸上輸送する際に貨物を減らさなくては(減トン)なりませんでした。

しかしそれでは物流効率化を阻害する、国際競争力に勝てないといった声が多かったため、1998年4月から高速道路および指定道路でフル積載状態(車両総重量44トン、最大積載量30.48トン)のまま走行できるようになりました。